黄土地区排水沟排水系统的设计、施工及养护

众所周知，黄土地区道路水毁是由气候、设计、施工及养护等多方面因素共同作用导致的。应遵循预防为主、防治结合的原则，因地制宜的开展精细化设计，高标准、严要求控制施工质量，运营后及时进行日常养护。
理念过往工程实践中，设计、施工及养护三个环节均存在不同程度的脱节，导致道路抵御水毁的能力变差，过早发生水毁破坏。在黄土地区道路建设的各个阶段中，都应充分重视排水工程。设计阶段，排水沟的类型、尺寸及材料的选用，应考虑施工及养护的难度，地面排水不良、地下水位较高路段，可适当考虑改线绕行；施工图阶段，充分领会设计意图，严格按照设计要求的材料及工艺进行施工；加强日常性养护，注重排水工程的清淤及修复，尤其在汛期前后，更应加大排水力度，及时发现、及时反馈、及时修复。

（1）排水沟设计

设计时，应根据地形地貌及汇水量，结合水文计算，合理选用排水沟尺寸及材料。同时，应处理好与现有河、沟和渠的关系，确保公路建成后能形成的网状排水系统。

（2）进出口处理

各种排水沟的进水口必须与水流方向一致，可根据实际情况，适当增加导流、消能和沟底铺砌等构造物。为避免出水口路基沉陷，可通过增设挑流、消力池，接渠远送，桥梁泄水孔接地处理等措施。此外，排水沟构筑物底部，应根据黄土湿陷等级，进行特殊路基处理，以消减湿陷性降低工后沉降，确保构造物置于密实土层之上。

（3）重视排水工程与其他工程相结合，以形成网状排水系统

综合考虑道路设计的各个组成部分，排水工程与防护工程相结合，路基排水与桥涵排水相结合，地下排水与地面排水相结合。

施工质量将直接影响排水系统的寿命

项目施工过程中，应强化项目管理和严控施工质量。建设单位要从原材料试验、施工工艺及现场监管等多个环节入手，采取强有力的措施，严格控制施工质量，强化工程项目的质量管理。施工过程中，发现地形地貌或原有沟渠发生变化，应及时与设计单位沟通，调整排水设计，确保排水顺畅。

后期维护、养护

对于已建成的公路，必须加强日常养护工作,及时清理排水沟内杂物，避免淤堵，确保排水顺畅。定期巡查排水工程，做到及时发现、及时反馈、及时恢复，预防为主，防治结合，尽可能地降低道路水毁的可能。春融及夏季汛期是水毁高发季节，雨前全面核查、疏通；雨期上路巡查，及时清理淤塞；雨后重点核实，及时修复加固，确保保证排水畅通。其他加强黄土地区降雨灾害预测预警。通过降雨预报，做出水毁预报，并通过雨量确定灾害预警等级，使得公路管理部门对水毁抢修做出充分准备。
黄土地区排水沟排水系统是公路工程的关键所在，其所涉及的设计、施工、养护等部门应充分协作。在理念转变的前提下，改进各环节现有的问题。同时，也应加强各环节间的联系，设计时应充分考虑施工及养护的难度及成本，施工时应充分理解设计意图，保证工程质量，养护阶段应及时预防及时修复，以实现黄土地区排水沟排水系统的一体化。